钢纤维混凝土提升了工程质量
发布人：管理员 发布时间：2014-11-1
钢纤维混凝土是一种新型的多相复合材料,主要是在普通混凝土中掺入乱向分布的短纤维所形成的。根据力学性能可知,纤维体积率在1%—2%之间,抗拉强度提高40%—80%,抗弯强度提高60%—120%,抗压韧性也有大幅度提高。影响性能涉及到的因素有,纤维的粘结长度,改善纤维的形状。这些钢纤维能够有效地阻碍混凝土内部微裂缝的扩展及宏观裂缝的形成,从而更好的改善混凝土的抗拉、抗弯、抗疲劳性,而且还有较好的延伸性。是建筑中理想的材料。
钢纤维混凝土中乱向分布的纤维主要作用是阻碍混凝土内部微裂缝的扩展和阻滞宏观裂缝的发生和发展。在受荷(拉、弯)初期,水泥基料与纤维共同承受外力,当混凝土开裂后,横跨裂缝的纤维成为外力的主要承受者。因此纤维混凝土与普通混凝土相比具有一系列****的物理和力学性能。
目前,钢纤维掺入混凝土是近年来在国际和同内迅速发展的新型复合材料,其中尤以纤维混凝土发展****。它以其优良的抗拉、抗弯、抗剪、阻裂、耐冲击、耐疲劳、高韧性等性能被广泛用于建筑、公路路面、桥梁、隧道、机场道面、水工、港口、军事工程和各种建筑制品等领域。实践证实:纤维混凝土与素混凝土相比,截面厚度可减少一半;采用分层复合(对标高受限的路面尤为适合)的方法其纤维用量又可节省40%~50%。
钢纤维混凝土中乱向分布的纤维主要作用是阻碍混凝土内部微裂缝的扩展和阻滞宏观裂缝的发生和发展。在受荷(拉、弯)初期,水泥基料与纤维共同承受外力,当混凝土开裂后,横跨裂缝的纤维成为外力的主要承受者。因此纤维混凝土与普通混凝土相比具有一系列****的物理和力学性能。
目前,钢纤维掺入混凝土是近年来在国际和同内迅速发展的新型复合材料,其中尤以纤维混凝土发展****。它以其优良的抗拉、抗弯、抗剪、阻裂、耐冲击、耐疲劳、高韧性等性能被广泛用于建筑、公路路面、桥梁、隧道、机场道面、水工、港口、军事工程和各种建筑制品等领域。实践证实:纤维混凝土与素混凝土相比,截面厚度可减少一半;采用分层复合(对标高受限的路面尤为适合)的方法其纤维用量又可节省40%~50%。
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