解析钢纤维在混凝土中的作用
发布人：管理员 发布时间：2014-10-31
钢纤维增强是当代国际混凝土技术发展的****动态,而纤维混凝土是近年来发展****、应用最为广泛的混凝土新型复合材料。在混凝土机体中掺入少量纤维,可使混凝土物理力学性能产生质的变化,大大提高混凝土抗裂性、抗冲击性及韧性等,使混凝土从传统的低抗拉脆性材料变为高强度韧性材料,因而能广泛用于土建、隧道、水利、交通、矿山、冶金化工、港口等混凝土结构工程。
钢纤维在混凝土中的主要作用,在于限制外力作用下基体中裂缝的扩展。在受荷(拉、弯)初期,水泥基料与钢纤维共同承受外力,而前者是外力的主要承受者:当基料发生开裂后,横跨裂缝的纤维成为外力的主要承受者。若纤维体积掺量超过某一临界值,整个复合材料可继续承受较高的荷载,并产生较大的变形,直到纤维被拉断或纤维从基料中被拨出,以至复合材料破坏。
在铁路工程方面,钢纤维混凝土主要用于预应力纤维混凝土铁路轨枕、双块式铁路轨枕及抢修铁路桥面防水保护层中。铁路工程承受较大的荷载、较高的速度和数万次的振动,所以要求混凝土必须具有较高的强度、较高的抗冲击性及较大的塑性。这正好利用了纤维混凝土的抗冲击性及较好的塑性。建成的工程有:沈阳铁路局长达线维修工程、柳州铁路局黔桂铁路铺设工程、南昆铁路隧道工程和西安安康铁路椅子山隧道等工程土。纤维混凝土的应用,使维修工作量大为减少,并提高了线路的使用寿命,效果良好。
钢纤维在混凝土中的主要作用,在于限制外力作用下基体中裂缝的扩展。在受荷(拉、弯)初期,水泥基料与钢纤维共同承受外力,而前者是外力的主要承受者:当基料发生开裂后,横跨裂缝的纤维成为外力的主要承受者。若纤维体积掺量超过某一临界值,整个复合材料可继续承受较高的荷载,并产生较大的变形,直到纤维被拉断或纤维从基料中被拨出,以至复合材料破坏。
在铁路工程方面,钢纤维混凝土主要用于预应力纤维混凝土铁路轨枕、双块式铁路轨枕及抢修铁路桥面防水保护层中。铁路工程承受较大的荷载、较高的速度和数万次的振动,所以要求混凝土必须具有较高的强度、较高的抗冲击性及较大的塑性。这正好利用了纤维混凝土的抗冲击性及较好的塑性。建成的工程有:沈阳铁路局长达线维修工程、柳州铁路局黔桂铁路铺设工程、南昆铁路隧道工程和西安安康铁路椅子山隧道等工程土。纤维混凝土的应用,使维修工作量大为减少,并提高了线路的使用寿命,效果良好。
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