钢纤维
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  徐水正达钢纤维厂
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新闻资讯
专业的钢纤维混凝土配合比设计
发布人:管理员   发布时间:2015-8-18
        钢纤维混凝土的拌合料是由水泥、水、粗细骨料、钢纤维及必要时掺入化学外加剂或掺加剂,按一定比例配制而成,拌合料各组成材料的正确选择,对钢纤维混凝土的物理力学性能和施工有重要的影响。桥面铺装层其配合比设计,应主要满足设计弯拉强度与施工的和易性,弯拉强度随纤维增加而增加,但和易性随纤维增加而降低,因为混凝土掺入钢纤维后,由于内部摩擦力增大,其流动性显着降低,为此,应适当增加用水量。按照《钢纤维混凝土试验方法》(CECS 13:89). 进行试配,并考虑以下原则:
        (1)为提高弯拉强度,钢纤维长径比应尽量大,但为了和易性,长径比又应尽量小。该工程选用钢纤维长径比为35~40,合适的长径比为35~50.
        (2)含砂率:与粗集料粒径及Vf 有关,其含砂率随Vf 增大而增大,随粗集料粒径增大而减小。该工程取值为45%。Vf为钢纤维的体积率(图纸设计为0.6%,通过试配取0.75%)。
        (3)水灰比: W /C=0.38,一般为0.35~0.40范围。
        (4)用水量:在考虑其和易性时,不能象普通混凝土一样只考虑坍落度,因为其在振捣前后工作能相差很大。
        (5)水泥用量:在其中,水泥用量要比普通混凝土大,每立方米混凝土水泥用量大于400kg.富宁立交跨线桥桥面铺装采用人工摊铺的特点和施工方案,对水灰比、砂率、水泥用量、钢纤维的掺量、坍落度等各主要控制指标要求进行试验室试配后,配合比按重交通量水泥混凝土路面设计,设计抗拉强度5.0MPa,每立方米混凝土各种材料用量见表1.
        混凝土配合比
        该工程每立方米混凝土材料用水量185kg,钢纤维体积率Vf为0.75%,测得混合物工作度在8~12s,符和易性
        要求。