由于钢纤维的抗裂性能好，使得路面的耐冻融性，耐热性，耐磨性，抗空蚀和耐腐蚀性都有明显进步；我们凭据纤维增强的各种理论机制，如距离理论，复合摒挡理论和微观断裂理论，以及大量的试验数据分析可以确定，钢纤维加强的结果取决于基体的强度、纤维的长径比、钢纤维体积率和与基体的附着力，钢纤维在基体中的分布需要均匀，以制造质量更加****的钢纤维。通过改善纤维的形状、纤维与基体之间的摩擦。在搅拌时为了避免钢纤维结团，不适合将水泥和钢纤维直接搅拌，应该采用“集料+钢纤维+集料+水泥”的投料方法，并且在施工的时候每拌一次的搅拌量不宜大于搅拌机额定搅拌量的80%。采用滚动式搅拌机拌和，在搅拌混凝土过程中必须保证钢纤维均匀分布，应采用钢叉抖料法，即将过磅的钢纤维用钢叉投入拌和机料斗中，一层钢纤维一层砂，使砂起到分散隔离作用。
　　钢纤维对混凝土的抗弯疲劳性能也有明显的改善。在动力荷作用下，钢纤维混凝土在裂纹扩展时，钢纤维会克服基体裂痕的扩展，从而防止断裂。钢纤维混凝土可以提高抗冲击性能。为保证混凝土混合料的搅拌质量，采用先干后湿的拌和工艺。应根据拌和物的粘聚性、均匀性及强度稳定性试拌，确定****拌和时间。钢纤维与水泥、粗细骨料和砂先干拌不得少于一分钟，在拌和时钢纤维分三次加入拌和机中，最后加水湿拌三十五秒，总搅拌时间不超过六分钟，超时搅拌会引起钢纤维结团。